Uitvoering en originaliteit: waar bij een Abarth het geld zit
Bij dit merk zijn twee auto's die van buiten op elkaar lijken vaak heel verschillende producten. De uitvoering, het vermogen en de opties maken het verschil, en het loont om precies te weten wat je hebt.
Zoek je exacte uitvoering op
Op je kentekenbewijs staat de officiële aanduiding, en die is de enige bron die telt. In advertenties worden namen vrolijk door elkaar gebruikt.
Daarnaast is via het chassisnummer op te vragen hoe de auto is geleverd: welk vermogen, welke uitlaat, welke stoelen, welke remmen en of het een speciale serie is.
Bij dit merk is dat het meest rendabele half uur dat je in je verkoop kunt steken, want het verschil tussen de uitvoeringen is in de tweedehandsmarkt groot.
- De officiële aanduiding op je kentekenbewijs
- Het vermogen van jouw uitvoering
- Sportuitlaat, sportstoelen en remmenpakket
- Is het een speciale of genummerde serie?
- Handgeschakeld of de geautomatiseerde bak
- Heb je de originele onderdelen nog?
Welke opties echt meetellen
De opties die tweedehands verschil maken zijn de dingen die je niet kunt bijbouwen of die duidelijk herkenbaar zijn: de sportuitlaat af fabriek, de sportstoelen, een zwaarder remmenpakket en de specifieke velgen.
Wat minder oplevert zijn cosmetische pakketten en stickersets. Die helpen wel om de juiste koper te vinden, maar reken er niet op dat je het terugziet in het bedrag.
Waarom aanpassingen tegen je werken
Bij een auto met een liefhebbersmarkt is originaliteit de basis van het vertrouwen. Een aangepaste motorbesturing, een andere uitlaat of een verlaging roepen bij een koper de vraag op wat er nog meer is gedaan.
Dat onbekende risico wordt ingecalculeerd, en bij een auto in deze prijsklasse kan dat snel oplopen tot een groot deel van het verschil.
Heb je de originele onderdelen nog liggen, dan is dat de oplossing. Meld het expliciet en lever ze mee, want dan haal je het vraagteken weg.
Circuitgebruik
Bij een sportieve auto is circuitgebruik geen schande, maar het is wel informatie waar een koper naar vraagt. De belasting is daar hoger en dat betekent dat het onderhoud daarop aangepast hoort te zijn.
Is er op het circuit gereden en is het onderhoud daarop afgestemd, dan is dat een verhaal dat je gewoon kunt vertellen. Wat niet werkt is verzwijgen, want een specialist ziet het aan de remmen en de banden.
De open en de elektrische uitvoering
De open uitvoering heeft een eigen, seizoensgevoelige koperskring. Wat de waarde bepaalt is de staat van de kap en of er sporen van lekkage zijn.
Bij de elektrische uitvoering verschuift het gesprek naar de accu: de grootte, het praktische bereik en of de garantie nog loopt. Die garantie zit op de auto en gaat mee naar de koper.
Weet je precies wat je hebt? Meld het aan met de exacte aanduiding, dan krijg je binnen 24 uur een bod uit de juiste markt.
Veelgestelde vragen
Hoe kom ik achter mijn exacte uitvoering?
Op je kentekenbewijs staat de officiële aanduiding, en via het chassisnummer is op te vragen hoe de auto is geleverd. Dat is bij dit merk echt de moeite waard.
Ik heb de motorbesturing laten aanpassen, wat nu?
Meld het gewoon. Het telt negatief mee, maar verzwijgen is erger: het komt bij een uitlezing boven tafel en dan gaat het hele bod opnieuw open.
Heb ik iets aan mijn originele onderdelen?
Zeker. Bij dit merk is dat echt geld waard. Meld het expliciet en lever ze mee.
Telt circuitgebruik tegen me?
Niet als het onderhoud daarop is aangepast en je het gewoon vertelt. Wat wel telt is als het pas bij de inspectie blijkt.
Benieuwd wat jouw Abarth oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.